汽车空调接线柱系列

KWT新能源汽车空调压缩机连接器，除满足性能要求和技术标准外，在产品的结构强度方面，突破玻璃和陶瓷共封封接烧结工艺与工程，使整个连接器在同一个环境实现同步烧结封装，作为电导体极柱和外套基体和组成上下层玻璃、陶瓷同步封接，组成一个结合整体。‍...

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KWT为适应新能源汽车的发展，配合新能源汽车空调压缩机连接器，研发出适合新能源汽车空调压缩机规格、性能要求的不同连接器，供空调压缩机电力输入电机贯通。

KWT新能源汽车空调压缩机连接器，除满足性能要求和技术标准外，在产品的结构强度方面，突破玻璃和陶瓷共封烧结工艺工程，使整个连接器在同一个环境实现同步烧结封装，作为电导体极柱和外套基体和组成上下层玻璃、陶瓷同步封接，组成一个结合整体。玻璃和陶瓷上下层共封烧结满足连接器密封绝缘隔离层。整个密封封接的烧结工艺，除了正常的玻璃和金属烧结封接工艺要求，还要适合玻璃和陶瓷共封烧结条件。利用玻璃和陶瓷的微晶结构的亲合力，玻璃和陶瓷两者之间具有极强的附着力，生产烧结工艺一定符合玻璃、陶瓷之间的韧性，共封封接结合强度才有保证，填补玻璃、陶瓷和金属共封烧结空白。新能源汽车空调压缩机连接器，除满足产品的性能要求外，产品的机械强度和结合强度也是衡量连接器性能的重要标准。因汽车在行驶过程中会发生各种剧烈运动、碰撞等特殊状况，进而引发空调压缩机连接器陶瓷脱落，造成空调压缩机故障，还要满足其连接器在恶劣环境中长期运行。如果采用其他密封胶将陶瓷和玻璃与金属共封组成一个结合整体，连接器在恶劣环境中长期运行，密封胶在冷媒剂环境中易老化，使陶瓷脱落，绝缘性能下降，严重影响空调压缩机的使用寿命，并且不能保证产品的性能的稳定，给空调压缩机带来安全隐患。

KWT为更大程度地满足新能源汽车空调压缩机，生产出高安培，耐高压连接器。在保证汽车空调压缩机安装连接器位置空间不改变的情况下，连接器外套基体采用非磁性金属不锈钢和铜，电导体极柱采用铜和玻璃、陶瓷共封烧结工艺工程，生产高安培、耐高压连接器，并成功地满足了新能源汽车空调压缩机高安培电力输入贯通和性能要求与标准。

产品性能

（1）绝缘强度≥10⁴MΩ，1000Vdc;

（2）气密压力：3MPa 30min不泄漏；

（3）耐压测试：2200Vac Sec 0.5mA;

（4）冷热循环试验：-40℃～110℃，循环五次，气密性3MPa不泄漏；

（5）耐机械冲击性：0.2kg,550mm跌落三次，气密性3MPa,不泄漏；

（6）热冲击：280℃，30kg/cm²；

（7）表面镀镍3～5um；

（8）盐雾试验：48小时，镀镍表面应无残留任何锈点。

汽车空调连接器系列产品规格、尺寸、性能按客户要求执行，电流范围（1A~240A）

材质（1）外套基体：碳钢、SUS304、铜H59;

（2）电导体极柱：不锈铁446、可伐合金4J28、铜、铜芯合金。